در این تحقیق، چگونگی وقوع گسیختگی (در اثر رشد ترک) در یک قطعه اتصال مربوط به بال مرکزی یک هواپیمای تجاری مورد نظر قرار گرفته و علت شکست توسط آزمون‌های مختلف مکانیکی، متالورژیکی و فراکتوگرافی، بررسی گردیده است. سپس فرآیندی بر مبنای سند استاندارد MIL-1530 ویرایش C تدوین و بر اساس آن بازمهندسی قطعه و طراحی مجدد آن به منظور افزایش کارایی قطعه انجام شد. نتایج این تحقیق نشان می‌دهد که اساساً بازمهندسی قطعات سازه‌های هوایی باید با توجه به مبانی و دیدگاه استفاده شده در طراحی سازه مورد نظر و با رویکرد استاندارد همراه با آنالیزهای عددی و تجربی مناسب انجام پذیرد. اگرچه تمسک صرف به استاندارد می‌تواند قدری کار را پیچیده کند، لیکن با قضاوت صحیح و استفاده از اصول و قواعد حاکم بر استاندارد، می‌توان فرایند مناسبی برای بازمهندسی قطعات سازه‌های هوایی منطبق بر امکانات و شرایط موجود تدوین کرد.
سلطانی، مرتضی، جاویدراد، فرهاد و زارعی، حمیدرضا. (1395). تدوین فرایندی برای بازمهندسی یک قطعه اتصال در بال مرکزی یک هواپیمای تجاری. نشریه علمی پژوهشی مهندسی هوانوردی، 18(2)، 40–53.
MLA
سلطانی، مرتضی، جاویدراد، فرهاد، و زارعی، حمیدرضا. "تدوین فرایندی برای بازمهندسی یک قطعه اتصال در بال مرکزی یک هواپیمای تجاری"، نشریه علمی پژوهشی مهندسی هوانوردی، 18، 2، 1395، 40–53.
HARVARD
سلطانی، مرتضی، جاویدراد، فرهاد، و زارعی، حمیدرضا. (1395). 'تدوین فرایندی برای بازمهندسی یک قطعه اتصال در بال مرکزی یک هواپیمای تجاری'، نشریه علمی پژوهشی مهندسی هوانوردی، 18(2), pp. 40–53.
CHICAGO
سلطانی، مرتضی، جاویدراد، فرهاد و زارعی، حمیدرضا، "تدوین فرایندی برای بازمهندسی یک قطعه اتصال در بال مرکزی یک هواپیمای تجاری." نشریه علمی پژوهشی مهندسی هوانوردی، 18 2 (1395): 40–53,
VANCOUVER
سلطانی مرتضی، جاویدراد فرهاد، زارعی حمیدرضا. تدوین فرایندی برای بازمهندسی یک قطعه اتصال در بال مرکزی یک هواپیمای تجاری. JOAE. 1395;18(2):40–53.
